Camaro Story by Valli

Camaro The Story is..

La Chevrolet Camaro è una “pony car” costruita nel nord America dalla Chevrolet, facente parte del gruppo General Motors, presentata il 26 settembre 1966 come modello del 1967, fu progettata per competere con la Ford Mustang / Shelby GT500, le 2 migliori Muscle Car americane mai prodotte.

L’automobile condivide la carrozzeria e la maggior parte dei componenti della Pontiac Firebird, anch’essa introdotta nel 1967.

Quattro generazioni di Chevrolet Camaro sono state costruite fino al 2002. La quinta generazione è stata presentata nel 2009.

Prima generazione (1967-1970)

Camaro SS del 1969

La prima generazione di Chevrolet Camaro debuttò nel 1967 ed era offerta in configurazione coupé e cabriolet. La scelta di propulsori e cilindrate era varia spaziando dai motori in linea a sei cilindri per passare ai motori V8 con cubature dai 3,8 ai 6,5 l. La configurazione meccanica era quella classica delle sportive del tempo con motore installato in posizione anteriore e trazione sulle ruote posteriori.

Motorizzazioni

• 3,8 l (230cui) R6 140 PS
• 4,0 l (250cui) R6 155 PS
• 4,9 l (302cui) V8 290 PS (Z-28)
• 5,4 l (327cui) V8 210 PS
• 5,4 l (327cui) V8 275 PS
• 5,7 l (350cui) V8 255 PS
• 5,7 l (350cui) V8 295 PS (SS350)
• 6,5 l (396cui) V8 375 PS (SS396)
• 6,5 l (396cui) V8 425 PS (SS396)
• 7,0 l (427cui) V8 430 PS (SS427)

Seconda generazione (1970-1981)

Camaro seconda serie

Dopo soli quattro anni venne presentata la seconda serie della Camaro con evidenti modifiche soprattutto all’estetica. Tutte le misure di ingombro aumentarono rispetto alla serie precedente. La seconda fu anche la serie che rimase per più tempo in produzione, per 12 anni. Le trasmissioni disponibili erano manuale a quattro marce o automatica a 3 marce.

Motorizzazioni

• 1979-1981: 3,8-litri-V6 (229 cui) della Chevrolet
• 1980-1981: 3,8-litri-V6 (231 cui) della Buick (solo per la California)
• 1970-1979: 4,1-litri-6 cilindri in linea (250 ci) della Chevrolet
• 1970-1973: 5,0-litri-V8 (307 cui) della Chevrolet
• 1976-1981: 5,0-litri-V8 (307 cui) della Chevrolet
• 1970-1976: 5,0-litri-V8 (305 cui) della Chevrolet
• 1970-1981: 5,7-litri-V8 (350 cui) della Chevrolet
• 1970-1972: 6,6-litri-V8 (402 cui) della Chevrolet
• 1970-1973: 7,4-litri-V8 (454 cui) della Chevrolet

Terza generazione (1982-1992)

Camaro terza serie

Tra le modifiche nella meccanica introdotte nella terza versione di Camaro del 1982 sono da citare l’introduzione dell’iniezione e quella dei nuovi cambi manuali a 5 marce o automatici a 4. Contemporaneamente vennero introdotti dei nuovi propulsori di cilindrata ridotta rispetto alle serie precedenti, in modo che la scelta, sempre piuttosto vasta spaziasse ora dai 2,5 ai 5,7 l.

Una modifica estetica appariscente fu l’adozione dei fari anteriori di forma quadrata al posto di quelli circolari in uso fino ad allora.

Motorizzazioni

• 1982-1986: 2,5 l (151 cui) 4 cilindri in linea
• 1982-1984: 2,8 l (173 cui) V6
• 1985-1989: 2,8 l (173 cui) V6
• 1990-1992: 3,1 l (191 cui) V6
• 1982-1983: 5,0 l (305 cui) LU5 V8
• 1982-1987: 5,0 l (305 cui) LG4 V8
• 1983-1986: 5,0 l (305 cui) L69 V8
• 1988-1992: 5,0 l (305 cui) LO3 V8
• 1985-1992: 5,0 l (305 cui) LB9 V8
• 1987-1992: 5,7 l (350 cui) L98 V8
• 1984-1985: 6,6 l (403 cui) L311 V8

Quarta generazione (1993-2002)

Camaro quarta serie

La quarta generazione di Camaro, entrata in produzione nel 1993, subito dopo la presentazione del modello speciale ricordante il 25 anniversario della presentazione, fu una rivoluzione estetica rispetto alle antenate. La linea divenne tondeggiante, seguendo i dettami stilistici del periodo, e il numero di propulsori disponibili si ridusse; rimanevano disponibili solo i motori a V da 6 o 8 cilindri in cilindrate dai 3,4 ai 5,7 l.

Gli ingombri del modello avevano intanto raggiunto i 4.907 cm di lunghezza, i 1.822 e 1.303 rispettivamente di larghezza ed altezza.

Con la quarta generazione venne trasferita anche la linea di montaggio della Camaro dagli stabilimenti in California a quelli canadesi nel Québec.

Motorizzazioni

• 1993-1995: 3.4 L (208 cid) V6
• 1995-2002: 3.8 L (231 cid) V6
• 1993-1997: 5.7 L (348 cid) V8
• 1997: 5.7 L (350 cid) V8
• 1998-2002: 5.7 L (346 cid) V8

Quinta generazione (2009)

Camaro quinta serie

Sulla base della Camaro Concept del 2006 e della Camaro Convertible Concept del 2007, la produzione della quinta generazione Camaro è stata approvata il 10 agosto 2006. La fabbrica canadese del gruppo General Motors ne ha cominciato la produzione il 16 marzo 2009 come “model year” 2010. Il modello è offerto in versione coupé ed in tre serie diverse di allestimento: LS, LT, e SS. Le prime due versioni sono equipaggiate da un propulsore di 3,6 l di cilindrata, la versione SS con un 6,2 l.

La Camaro nei media

• Nell’action movie del 2007, Transformers, Bumblebee si trasforma in una Camaro del 1974 gialla con le strisce da corsa nere, stile custom. In seguito mantiene la colorazione ma cambia il modello in una Camaro 2008, all’epoca non ancora uscita sul mercato; l’apparizione fu utilizzata come pubblicità gratis dalla General Motors (proprietaria del marchio Chevrolet e di molti marchi dei veicoli apparsi nel film)
• Nella canzone Wishlist dei Pearl Jam il protagonista sogna di essere la luna che risplende sul cofano di una Camaro.

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